| Модель | ВАЗ 21218 | | Трансмиссия | Механическая
| | Привод | 4WD
| | Топливо | Бензин
| | Год выпуска | 2001 | | Общий пробег | 111 000 км. | | Объем двигателя | 1 700 куб.см. | | Цена | 199 000 руб. | | Пробег по РФ | с пробегом
| | Состояние | Среднее
| | Документы | Есть
| ВАЗ-212180-30 Фора-Бронто. Цвет мурена. Кузов требует покраски. Салон,
двигатель, ходовая в норме. Инжектор. Чехлы сидений. Фаркоп. Длиннее
короткой Нивы на 30 см, за счет этого достаточно места в багажнике, и на
заднем сиденье (над головой тоже). За счет увеличения базы такая Нива не
скачет галопом, и как табуретку её не разворачивает. И кузов крепче, чем у
пятидверной модели. При оценке имейте в виду, такая Фора-Бронто всегда
стоила на 50 тыс дороже, чем короткая 2121. Собственник.
стеклоподъёмники, Салон Ткань, Обогрев Передних сидений Заднего стекла,Противоугонная
система, Сигнализация,Иммобилайзер,Блокировка дифференциала,Мультимедиа MP3 Радио
USB,Аудиосистема 6 колонок,всесезонные Шины и диски16“.
Фото зимние текущее состояние и летние около 8 лет назад. Инжектор, 1.7 см.куб., все
агрегаты и узлы в рабочем состоянии. Днище не прогнившее. вследствие длительного простоя по
кругу есть ржавчина. В последние годы ездили на ней с 2005 по 2017 год 20000 км, примерно по
1,5 т.- 2 т.км в год, при этом обслуживалась своевременно и по регламенту: замена
масла,тормозухи, ОЖ, расходники. Большая часть пробега была за первым владельцем: около
90000 км за 5 лет с 2001 по 2005. Леса, болот, полей машина не видела: только дорога.
многое сделано мною для текущего ремонта: замена помпы, модернизация отопителя салона,
замена гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя цепи ГРМ.
Обмен по предложению, желательно грузовой авто. |
|
|
